Backmans sliperi

Motordriven svängkran ökar produktionen

Företaget måste öka produktionsmängden

Företagets toppmoderna anläggningen är väl anpassad för att ta emot både stora och små detaljer för behandling av såväl enstycksartiklar som serieproduktion. Företaget har två helautomatiska liner för både in- och utvändig polering. För högsta kvalitet på ytfinhet utförs betning, vid en helautomatisk betline, som innebär att svetsoxider och glödskal avlägsnas. För att stärka det skyddande ytskiktet hos rostfritt stål utförs även passivering.

– En av våra stora kunder är Alfa Laval, åt vilka vi under många år hjälpt med att ytbehandla delar till deras olika produkter. Nu hade de fått nya krav från sina kunder.

Tidigare hade vi utfört betning för hand men i och med att produktionsmängden skulle öka var vi tvungna att hitta på ett mer rationellt sätt. Lösningen blev att vi byggde en specialmaskin för ytbehandling av detaljerna till Alfa Laval, säger Ulf Backman.

Specialrum för betning

För projektet byggde man också ett specialrum där betningen skulle ske. Delarna som ska behandlas väger mellan 200 och 300 kg och man behövde därför en lämplig lyftutrustning.

– Ulf kontaktade mig i våras och jag besökte dem för att se lokalerna, gå igenom förutsättningarna och höra deras önskemål. Även om rummet var stort så var miljön trång, bland annat så gick det en travers ovanför det ställe där man ville ha sin nya kran. Vi började med att ta fram ritning och förslag och jag var på plats flera gånger för att kontrollmäta och se att det fungerade, säger Glenn Ivars, säljare på Dematek.

– Jag kände till Dematek sen tidigare och de har kontor i Västerås, vilket är nära och bra. Vi bestämde oss för en motordriven svängkran med 500 kg lastkapacitet och radiostyrning. Anledningen till att vi ville ha den motordriven är att vi behöver kunna vända på detaljen och att den då är stilla när vi jobbar med den, kommenterar Ulf.

Dematek tar fram en kundunik lösning

I och med att det var trångt med utrymme krävdes en speciallösning för att svängkranen skulle gå fritt under traversen.

– För att få upp lyfthöjden gjorde vi en kundunik lösning, bytte arm på svängkranen och fick på så sätt upp lyftkrokens toppläge en halvmeter högre. Vid montaget fick vi sen även flytta elskåpet på traversen för att få godkänd frigång för svängkranen. Det blev bra och platsbesparande lösningar, säger Glenn och fortsätter:

– Det var viktigt med snabb leverans för att de skulle komma igång med produktionen, så våra tekniker stod på plats redan när kranen levererades och därefter skedde montaget direkt i mitten av augusti

– Vi kör nu till en början provserier med detaljer och allt fungerar bra, så vi är nöjda med kranen och samarbetet med Dematek, avslutar Ulf Backman.