Renovera eller köpa nytt?: Konditionsanalys från Dematek gav Stena Recycling svaret
För att ta reda på statusen på traverskranen som blivit gammal så bad Stena Recycling Dematek att ta fram en konditionsanalys och en kranbanemätning. Dessa två tjänster ger ett bra beslutsunderlag om traverskranen går att renovera eller om man måste nyinvestera.
Stena Nordic Recycling Center i Halmstad är en av Europas största återvinningsanläggningar och här tar man bland annat hand om elektronikskrot för återvinning. I dessa lokaler har man ett par stora kranar för användning i produktionen.
– För några år sedan drabbades vi av en kraftig brand och hela ena väggen där en av traverskranarna är belägen brann ner till grunden. Efter att lokalerna byggts upp igen började vi fundera på om vi skulle kunna använda den här traverskranen igen, om det var möjligt att reparera den och om det skulle vara lönsamt, säger Sebastian Liebon Roos, underhållsansvarig Elektronik Stena Nordic Recycling Center.
50 år gammal traverskran
Det man visste var att det var en cirka 50 år gammal, 10 tons ASEA-travers med 34 meters spännvidd och den används ett par gånger per år. I övrigt var informationen knapphändig.
– Vi ville få kontakt med någon som kunde besiktiga traverskranen och ge oss ett beslutsunderlag för att kunna gå vidare, men visste inte vem vi skulle kontakta. Vi började rota i försäkringsärendet kring branden och ringde runt lite. Efter några samtal fick vi rekommendationen att kontakta Dematek, som vi haft lite kontakt med tidigare vid inköp av en pelarsvängkran, säger Sebastian.
Bland de olika tjänster som Dematek erbjuder märks konditionsanalys av lyftutrustning samt kranbanemätning. Då kranbeståndet inom industrin i Sverige rent allmänt börjar bli till åren växer efterfrågan av dessa tjänster allt mer.
– En konditionsanalys är en grundlig genomgång som alltid måste göras när traverskranens konstruktiva, tekniska livslängd är slut eller närmar sig sitt slut. Konditionsanalys är till för att trygga säkerheten i verksamheten och som traversägare är man skyldig att ha full koll på lyftanordningens status, säger Håkan G Andersson, eftermarknadssäljare Dematek.
Förutom tidpunkten som står i kranens bruksanvisning finns det andra situationer då man bör göra en konditionsanalys, Till exempel vid förändrad användning, nyinvesteringar eller renoveringar, problem med säkerheten och försämrad kondition.
Håkan G Andersson, eftermarknadssäljare på Dematek
– För att en traverskran ska fungera på bästa sätt krävs det också att kranbanan är i bra kondition. Ofta är det en skev eller skadad kranbana som orsakar problemen med traverskranen och därmed ställer till det i produktionen. Då kan lösningen vara att göra en kranbanemätning med felsökning, säger Håkan.
Dematek erbjuder kranbanemätning med hjälp av avancerad lasermätning. Mätningen utförs med Demag LMS (Laser Measuring System), som består av en självutjämnande laser och en mätvagn som är placerade på rälen. Medan lasern sänder ut en horisontell laserstråle, styrs den fjärrstyrda vagnen till de förutbestämda mätpunkterna. Vagnen skickar sedan alla data till markstationen (dator) för utvärdering. Den horisontala och vertikala avvikelsen vid varje mätpunkt beräknas i genomsnitt minst 20 gånger. Mätningen ger en snabb och exakt analys av kranbanans kondition, vilket kan förebygga problem som slitage på travershjul och missljud, samt förhindra kostsamma driftstopp. Mätningen kan ofta utföras medan anläggningen fortfarande är i drift. Om det inte är för mycket vibrationer i lokalen.
Protokollen ger ett bra beslutsunderlag
– Vi hade två man på plats som under några dagar i våras genomförde dels konditionsanalys dels kranbanemätning på 10-tons traversen samt även på en 12 tons travers som finns i en annan del av lokalerna. Efter att ha kontrollerat lyftutrustningen, fysiskt och maskinellt, skapade vi ett protokoll och en rapport. Vi har även offererat en total ombyggnad av 10-tons traversen, som innebär ny tralla, nytt elskåp och att vi bara behåller stålet, säger Håkan G Andersson.
I Demateks rapport framgår bland annat att traverskranarnas ålder gör att reservdelar är nästintill omöjliga att få tag på och större reparationer medför långa stillestånd och höga kostnader innan kranen åter kan tas i drift. Elutrustningen är gammal och omodern men fungerande, bör bytas för att säkra funktion och tillgänglighet. Reservdelar till växelströmsregulatorerna för lyft och tväråk går inte att få tag på sedan många år tillbaka. Demateks rekommendation är att behålla stålet och byta ut maskinerier och elutrustning, detta förutsatt att prisskillnaden jämfört med att byta hela kranen är försvarbart.
– Nu har vi fått ett jättebra beslutsunderlag som vi ska gå igenom för att se om det blir renovering eller nyinvestering. Bra att ha fått en ordentlig genomgång av traverskranarna av Demateks kunniga personal. Vi är mycket nöjda med samarbetet och tar gärna in dem fler gånger framöver om vi behöver se över vår lyftutrustning, säger Sebastian Liebon Roos.
Håkan G Andersson, eftermarknadssäljare på Dematek
